正确地使用和保养汽车空调

　在炎炎夏日里驾车出行，汽车空调显得格外重要。想营造一个凉爽舒适的车内空间，不仅需要质量上乘的空调，正确地使用空调和对空调进行认真的保养也是必不可少的。

使用 ：正确使用空调可延长空调机以及汽车寿命

　　 先放热气再开空调。车辆若是在烈日下停久了，车内的温度比车外还高。许多人在点火后第一个动作就是开空调。此时若是发动机尚未达到工作温度，开空调的动作会骤然加大发动机的负担，长期下去自然对发动机构成损害。建议先将车窗完全放下，通风换气，几分钟后等发动机热了就关门上路。这时仍不要急于关窗，先将空调的送风开到最大，这样开窗行驶两三分钟，车内热气散得差不多了，再按下冷气键，制冷效果一定会好得多。

　　 控温恰当。通常情况下，车内的温度调制在 20 ℃～ 25 ℃为宜，如果是非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时先把温度调高一点，再把风速降一段，如还冷，再将温度调高些，然后将风速降下来，反复这样才是正确操作。有的人在开始时就将温度调到最低，风速打到最高，接下来却只调风速不调温度，其结果只能是出风口冰凉，后座乘客却感觉热。

　　 小事面前别大意。进风口处不能堆放物品，以免使空调系统被堵；呆在封闭的空调环境内，半个小时要换气几分钟，以防废气伤身；停车后务必要随手关掉空调，以避免在下次点火瞬间空调自动开启，加大发动机的负担。

　　 有的车主为图凉快，独自一人关紧车门窗，打开空调在车内休息，殊不知这样极易导致一氧化碳中毒，严重时会昏迷、抽搐、瘫痪甚至死亡。

　　 若同一场地内停放车辆较多，应该将车头避开前面车辆的排气管口方向，间距至少 8 米以上，以免前车的废气吸入车内。空调一般开低档或 1 档，时间最好不超过 2 小时。

保养 ：汽车空调系统一定要保证定期检查保养。

　　 清洗。清洗是保养空调的重要步骤。及时地对冷凝器、蒸发器表面尘污进行处理，不仅增强制冷效果，同时保护了管道，减少各器件的消耗。通常由于冷凝器处在车头最前面，脏堵情况比较重，用水枪仅能冲去浮土，只有把冷凝器取下来，反向吹洗方能除净。而蒸发器的脏堵情况会相对轻些，但由于内循环时灰尘会附着在蒸发器表面，蒸发器内混入冷凝水变成泥，既影响风量又影响换热效果。所以一般原装空调的蒸发器至少每 3 — 4 年要拆下彻底清洗。

　　 加雪种。如果是原装空调，一般 3 年左右补充雪种即可，当然这是在雪种泄漏的前提下。相对空调管路、接头年损失雪种大约 50 克左右，所以大多汽车空调效果减弱并不一定是缺雪种所致，因而车主不要一看空调不凉就盲目加雪种。同时必须注意，现在的汽车雪种有两种：普通 F12 氟利昂制冷剂何 R134a 无氟环保制冷剂，这两种雪种时不可以混用的，不同的空调需要加灌不同的雪种，否则不单影响制冷效能，更加会使得压缩机损坏。

　　 皮带。有的车主在使用季节一过就爱把压缩机上的皮带摘掉，这种做法对汽车空调是有损害的，如果压缩机内的低温润滑油长期停滞，可能造成压缩机内部生锈。理想状态应是：不管空调使用与否，应该保持每星期开启一次，每次运转 5 — 10 分钟。如担心燃油消耗，可以把皮带松弛一些，到了下一个使用季节再张紧也不迟。

空调春季应做整体清洁

春天来了，意味着风沙离我们也不会太远，汽车空气滤清器（以下简称空滤）的 “ 压力 ” 陡增，空调派上用场也为时不远，有汽车专业人士提醒，这些部件应马上做保养，除此之外还要做哪些保养，很多车主对此还不是很熟悉，为了使车主在给汽车做保养的时候心中有数，还是让我们多听听汽修专家的建议吧。

空调空滤要及时保养、更换

　　汽车的空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道 “关卡”，它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气都比较纯净，这样才能使发动机工作正常。而春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。华越汽车公司总经理说，春季来临前，车主要做好空滤的保养工作，可以用高压风经常吹一下滤芯。一般汽车的空滤在20000公里要换一次，10000公里进行一下检查，春季最好在2000公里就检查一次，这样对发动机是有好处的。